Tesla ha risolto una causa legata a un incidente mortale avvenuto nel 2023 che ha coinvolto un veicolo che utilizzava il sistema avanzato di assistenza alla guida dell’azienda noto come Full Self-Driving.
Bloomberg lo era primo a riferire sull’insediamento. I termini non sono stati resi noti.
La causa è stata intentata contro Tesla e l’autista dalla figlia di Johna Story, una donna di 71 anni che è stata colpita da una Tesla Model Y. Story è stata colpita dopo essere scesa dal proprio veicolo per dirigere il traffico attorno a un incidente avvenuto in precedenza a causa della luce del sole.
La National Highway Traffic Safety Administration ha aperto un’indagine sul software di guida automatizzata FSD (supervisionato) di Tesla nel 2024 dopo aver segnalato quattro incidenti in condizioni di scarsa visibilità, incluso quello che ha coinvolto Story. NHTSA ha affermato che, all’epoca, stava indagando sul sistema di assistenza alla guida per scoprire se potesse “rilevare e rispondere in modo appropriato a condizioni di ridotta visibilità della carreggiata”, come “abbagliamento del sole, nebbia o polvere trasportata dall’aria”.
Tale indagine è stata aggiornata nel marzo 2026 a an analisi ingegneristica. In quel rapporto, l’agenzia ha scritto: “I dati sugli incidenti disponibili sollevano preoccupazioni sul fatto che il sistema di rilevamento del degrado di Tesla, sia come originariamente implementato che successivamente aggiornato, non riesce a rilevare e/o avvisare adeguatamente il conducente in condizioni di visibilità degradate come abbagliamenti e oscuranti presenti nell’aria.”
Anche se l’accordo pone fine alla causa della famiglia, questa indagine aggiornata dell’NHTSA non è stata ancora chiusa. La posta in gioco per Tesla per l’indagine federale è una serie di possibili risultati, incluso un richiamo.
L’agenzia federale ha anche aperto un’indagine sull’FSD nell’ottobre 2025 dopo aver ricevuto segnalazioni secondo cui il software faceva passare i veicoli con il semaforo rosso o attraversava la corsia sbagliata.
