Il fornitore di tecnologia a guida autonoma Mobileye vuole far parte della rivoluzione dei robotaxi, ancora una volta

Il fornitore di tecnologia a guida autonoma Mobileye vuole far parte della rivoluzione dei robotaxi, ancora una volta


Mobileye si è proposta come fornitore di tecnologia per veicoli autonomi. Ora vuole anche l’etichetta dell’operatore.

La controllata Intel e società quotata in borsa hanno dichiarato martedì che intendono lanciare un servizio di robotaxi in una città degli Stati Uniti nel 2027, segnando un’espansione oltre la sua strategia di fornitore. Mobileye non ha nominato la città americana. Tuttavia, la società con sede in Israele ha affermato che avrà una flotta iniziale di 100 veicoli autonomi, che sarà introdotta gradualmente nel 2027.

In caso di successo, Mobileye ha affermato che prevede di arrivare a circa 17.000 robotaxi nei prossimi cinque anni.

“La rivoluzione dei robotaxi è appena iniziata e il suo potenziale per trasformare il modo in cui viaggiamo in tutto il mondo continua ad aumentare”, ha affermato in una nota il fondatore e amministratore delegato di Mobileye, Amnon Shashua, sottolineando che il settore è diventato sempre più dipendente da un piccolo numero di fornitori di tecnologia e modelli di business.

Mobileye è diventata famosa fornendo alle case automobilistiche milioni di chip di visione artificiale progettati per supportare funzionalità di sicurezza automobilistica e sistemi avanzati di assistenza alla guida. Successivamente l’azienda ha iniziato a sviluppare chip e software in grado di gestire la guida autonoma e ha testato la tecnologia in diverse città. Ora fornisce il suo sistema di guida autonoma a Volkswagen e alla sua filiale MOIA.

Ma a quanto pare Mobileye vuole possedere una parte del mercato dei robotaxi, anche se questo la mette in diretta concorrenza con le aziende che fornisce anche il suo sistema di guida autonoma.

Queste aspirazioni dei robotaxi non sono del tutto nuove. In un’intervista del 2018 con TechCrunch, Shashua ha affermato di ritenere che il “Santo Graal” fosse l’autonomia delle autovetture, in cui i consumatori potevano acquistare un’auto in grado di funzionare completamente senza conducente. Ma per arrivarci aveva bisogno di perseguire i robotaxi.

“La consapevolezza è che non puoi raggiungere il Santo Graal se non passi attraverso il business dei robotaxi”, disse all’epoca Shashua.

Mobileye ha affermato che creerà una nuova attività operativa per il suo servizio di robotaxi, che utilizzerà il suo sistema di guida autonoma. Mobileye prevede di gestire la flotta e di sfruttare Moovit, l’app di trasporto pubblico e di ride-hailing di sua proprietà, per l’articolo rivolto al consumatore.

Mobileye ha affermato che questa nuova attività completerà l’attività dei suoi fornitori. La società non ha nominato quale veicolo verrà utilizzato nella sua flotta, sottolineando solo che lavorerà con “produttori di piattaforme per veicoli AV-ready”. Tuttavia, il comunicato stampa della società che annuncia la partnership mostra un’illustrazione fotografica di quello che sembra essere un Ora iQ modificato, il crossover elettrico prodotto dalla casa automobilistica cinese Great Wall Motors.

“Questa iniziativa non sostituisce le nostre partnership esistenti; ne è un’estensione”, ha affermato Shashua. “Rimaniamo profondamente impegnati a consentire alle case automobilistiche e ai fornitori di mobilità di Mobileye Drive. Allo stesso tempo, gestire il nostro servizio ci consente di accelerare l’adozione, acquisire esperienza operativa diretta e mostrare tutto il potenziale della mobilità autonoma.”

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